Винтовые компрессоры с перманентным двигателем

Высокопроизводительный привод с векторным управлением

Усовершенствованная безиндуктивная векторная технология управления двигателем с постоянным магнитом.

Синхронный двигатель нового поколения с применением технологии энергосбережения:

его отличительными особенностями является использование преобразователя частоты и непревзойденно долгий срок службы.

Двигатель с перманентным магнитом

Магнитное поле является основой для электромеханического преобразования энергии. Магнитные двигатели можно разделить на электромагнитные двигатели и двигатели с постоянным магнитом.

Двигатель с постоянным магнитом отличается от электромагнитного двигателя благодаря следующим характеристикам:

• энергосбережение
• высокая эффективность

Высокая эффективность и энергосбережение

Двигатель с постоянным магнитом исключает потери в системе возбуждения и увеличивает эффективность, поэтому он обладает высоким коэффициентом мощности, моментом инерции, небольшой величиной тока статора и низкими потерями на сопротивление. При этом обеспечивается удобство измерения и управления параметрами ротора. Двигатель с постоянным магнитом, в настоящий момент применяемый в воздушных компрессорах, может полностью соответствовать классу 1 стандарта энергосбережения.

Медленное повышение температуры

Конструкция, обеспечивающая медленное повышение температуры, значительно увеличивает срок службы устройства. Использовани осевого вентилятора для принудительного охлаждения идеально подходит к условиям эксплуатации с применением преобразователя частоты.

Пусковой и рабочий крутящий момент

Пусковой крутящий момент в два раза превышает номинальный. Для обеспечения стабильной работы воздушного компрессора 100%-ный крутящий момент обеспечивается в диапазоне частот вращения от 0 до 100%.

Высокое быстродействие

Быстродействие двигателя позволяет незамедлительно регулировать производительность компрессора, тем самым обеспечивая постоянную величину давления воздуха.

Точное управление частотой вращения

Высокоточный датчик своевременно посылает сигналы о положении ротора двигателя, за счёт чего достигается наиболее точная регулировка частоты вращения двигателя.

Многие владельцы воздушных компрессоров недовольны их энергопотреблением. Исследование промышленной ассоциации показало, что при выборе модели воздушного компрессора 98% потребителей учитывают запас в 15-25%, поэтому фактический расход воздуха компрессора чаще всего составляет 50%-80%. Однако оптимальное рабочее состояние обычных компрессоров достигается при расходе воздуха в 95%, с сокращением расхода резко снижается энергоэффективность оборудования (см. кривую энергоэффективности).

В настоящее время многие потребители решают описанную выше проблему путем применения технологии преобразования частоты. Благодаря функции преобразования частоты при достижении постоянной средней величины расхода воздуха поддерживается соответствующая частота вращения двигателя воздушного компрессора. По сравнению с работой обычных воздушных компрессоров данный способ позволяет сохранить большее количество энергии. Тем не менее, обратившись к представленной ниже кривой энергоэффективности можно обнаружить, что применение асинхронного двигателя также позволяет значительно сократить потребление энергии при уменьшении частоты вращения и позволяет достигнуть наиболее подходящего рабочего состояния воздушного компрессора.

Воздушный компрессор с постоянным магнитом и сервоприводом, предлагаемый нашей компанией, включает в себя все преимущества компрессора с преобразователем частоты, синхронного двигателя и двигателя с перманентным магнитом, что позволяет достичь значительного увеличения энергоэффективности. Большое количество проведенных исследований и опыт клиентов показал, что 99% потребителей могут достигнуть 23% экономии энергии, в то время как 90% потребителей экономят до 36% энергии. График сравнения энергоэффективности представлен ниже.

Сравнение воздушного компрессора с постоянным магнитом и воздушного компрессора с асинхронным двигателем.

В качестве примера взят воздушный компрессор с номинальной мощностью 250 кВт.